Читаем какой номинальный ток двигателя при подключении к сети 380 вольт (Iн).  Этот ток, как мы видим  на шильдике двигателя,  Iн = 1,94 Ампера

 

Теперь, исходя из номинального тока двигателя, подбираем тепловое реле и соответствующий ему пускатель нужной величины.

Выражение «величина» является условным термином, обозначающим то, какой ток может пропустить через главные рабочие контакты выбранный магнитный пускатель. При присвоении величины считается, что пускатель работает при напряжении 380 В, а его рабочий режим АС-3.

Приведу список различий приборов по их величинам (токи в зависимости от величин):

  • 0 – 6,3 А;
  • 1 – 10 А;
  • 2 – 25 А;
  • 3 – 40 А;
  • 4 – 63 А;
  • 5 – 100 А;
  • 6 – 160 А;
  • 7 – 250 А.

Величины их допустимых токов, протекающих по контактам главной цепи, различаются от тех, что я привел вот по каким принципам:

  • категория использования (она может быть АС-1 -, АС3, АС-4 и еще 8 категорий);
  • первая подразумевает чисто активную нагрузку (или с малым присутствием индуктивности);
  • вторая – для управления моторами, имеющими контактные кольца;
  • третья – работу в режиме прямого запуска движков с ротором короткозамкнутого типа и подключение оных;
  • четвертая — старт моторов, имеющих короткозамкнутый ротор, обесточивание движков, вертящихся медленно, либо недвижимых, торможение методом противотока.

Если увеличивать номер категории использования, то максимальный контактный ток главной цепи (при идентичности параметров коммутационной износостойкости) будет снижаться.

Вернемся к нашим баранам.

Тепловое Реле имеет шкалу, калиброванную в амперах. Обычно шкала соответствует  значению тока уставки (тока несрабатывания реле). Срабатывания реле происходит в пределах 5-20% от превышения тока уставки  потребляемым током электродвигателя. Т.е., при перегрузке электродвигателя на 5-20% (1,05*Iн — 1,2*Iн), произойдет срабатывание теплового реле в соответствии с его токовременной характеристикой. Поэтому выбираем реле таким образом, чтобы ток несрабатывания теплового реле был на 5-10% выше от номинального тока защищаемого электродвигателя (см. таблицу ниже).

 

ТАБЛИЦА ДЛЯ ПОДБОРА ТЕПЛОВЫХ РЕЛЕ

 

Мощность 
электромотора
кВт		 Реле РТЛ
( для ПМЛ)		 Регулировка
тока
А		 Реле РТ
(для ПМК)		 Регулировка
тока
А
0,37 РТЛ-1005 0,6…1 РТ 1305 0,6…1
0,55 РТЛ-1006 0,95…1,6 РТ 1306 1…1,6
0,75 РТЛ-1007 1,5…2,6 РТ 1307 1,6…2,5
1,5 РТЛ-1008 2,4…4 РТ 1308 2,5…4
2,2 РТЛ-1010 3,8…6 РТ 1310 4…6
3 РТЛ-1012 5,5…8 РТ 1312 5,5…8
4 РТЛ-1014 7…10 РТ 1314 7…10
5,5 РТЛ-1016 9,5…14 РТ 1316 9…13
7,5 РТЛ-1021 13…19 РТ 1321 12…18
11 РТЛ-1022 18…25 РТ 1322 17…25
15 РТЛ-2053 23…32 РТ 2353 23…32
18,5 РТЛ-2055 30…41 РТ 2355 28…36
22 РТЛ-2057 38…52 РТ 3357 37…50
25 РТЛ-2059 47…64    
30 РТЛ-2061 54…74    

Для большинства электродвигателей, произведенных в Китае, мы предлагаем подбирать ток несрабатывания теплового реле равным номинальному.  Подобрав тепловое реле и соответствующий ему магнитный пускатель, настраиваем тепловое реле на нужный нам ток срабатывания.

 

Если двигатель трехфазный - то умножаем рабочий ток на 1,25- 1,5 - это  и будет уставка теплового реле.